熟悉汽车行业的人都清楚，自从汽车行业转换到新能源赛道后，中国车企在新能源领域布局了不少中高端品牌参与市场之争，比如我们比较熟悉的理想、蔚来以及鸿蒙智行等，再比如东风集团旗下的岚图，比亚迪旗下的方程豹，长安集团旗下的阿维塔，也都属于这个范畴。
当然，作为国产品牌崛起的中流砥柱之一，吉利汽车集团旗下也有新能源中高端品牌，这个品牌就是极氪，目前，极氪品牌在售车型有8款，走量车型主要集中在极氪9X(配置|询价)、极氪007(配置|询价)等，上个月又上市了一款全新车型极氪8X(配置|询价)，该车上市当月销量已经出炉。
热点追踪、行情解读、车型剖析系列第103期，本期话题就来聊聊极氪8X上市当月的市场表现。
作为极氪新上市的产品车型，极氪8X定位是中大型SUV，采用的是2.0T+电动机组成的插混系统，电动四驱，电动机总功率分别为660kW和1030kW，CLTC纯电续航里程分别为318公里、320公里、330公里和410公里，WLTC亏电油耗百公里低至6.43L。
极氪8X的前脸与极氪9X比较相似，采用了直瀑式设计，在前大灯组、导流槽以及镀铬饰条的衬托下，呈现出了很好的辨识度和视觉冲击力。上窄下宽的尾部设计也比较简洁，有着清晰可见的层次感，后尾灯点亮后的效果比较明显。
车长达到5.1米，轴距达到3069mm的极氪8X，是一款大五座的SUV，如果需要的话，极氪8X也可以改为6座，但需要加装费1万元。该车内饰布局规整且富有奢华感，舒适性很好的座椅，扁平的空调出风口，握感不错的方向盘以及双联屏等，既有质感也注重实用性和科技感。
虽然说极氪8X是根据价格不同配置有所区分，但入门就是高配也是其最为诚意的体现，包括车道偏离预警、哨兵模式、前/后碰撞预警、蠕行模式、空气悬架以及陡坡缓降等都属于标配。但也提供了部分配置作为选装，比如拖挂模式、涉水感应系统等。
智能科技也是极氪8X的亮点和卖点，该车采用千里浩瀚H7辅助驾驶系统，顶配车型是千里浩瀚H9，不仅拥有并线辅助、遥控泊车以及透明底盘等功能，还能够实现L2级辅助驾驶，功能还是很强大的。
根据乘联会等公布的单车型销量显示，今年4月17日上市的极氪8X，上市当月销量为2164台。虽然说没有蔚来ES8、问界M7的单月销量高，但是，能够在近半个月的时间有这么多的销量，也算不错了，但要说成功或者失败都有点为时过早，毕竟，该车的市场大考才刚刚开始。
众所周知，今年中大型SUV细分市场中的竞争比较激烈，很多车企在这个细分市场中都有相应的产品布局且综合实力也很强，所以说，接下来市场份额的争夺战中，极氪8X能否脱颖而出，还需要观察。
目前，极氪还缺少长期月销过万的车型，你认为极氪8X会成为“爆款”车型吗？
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